г. Санкт-Петербург, ул.Ванеева, д.10, лит.Б, пом.№9,10, офис 315
Войти
Поставки промышленного оборудования
+7 (812) 904-04-93
+7 (812) 904-04-93
г. Санкт-Петербург, ул.Ванеева, д.10, лит.Б, пом.№9,10, офис 315
Пн-Пт: 9:30-18:30 Cб-Вс: Выходной
Заказать звонок
Телефоны
+7 (812) 904-04-93
Главный офис АЛЬТКОМ в СПБ

Компактные мотор-редукторы INNORED MC

ФИЛЬТР
Серия
Ничего не найдено
Производитель
Ничего не найдено
Передаточное отношение (i)
Ничего не найдено
Мощность двигателя присоединяемого, кВт
Ничего не найдено
Диаметр выходного вала, мм
Ничего не найдено
Передаваемый момент (Нм)
Ничего не найдено
Найдено: Показать
Сортировка
По популярности
По рейтингу
По алфавиту
От А до Я
По алфавиту
От Я до А
Сначала дешевле
Сначала дороже
Вид отображения
Сортировать
Фильтр
Серия
Производитель
Передаточное отношение (i)
Мощность двигателя присоединяемого, кВт
Диаметр выходного вала, мм
Передаваемый момент (Нм)
Сортировка
Наименование
Передаточное отношение (i)
Мощность двигателя присоединяемого, кВт
Диаметр выходного вала, мм
Передаваемый момент (Нм)
Цена за ед.
2GN…K
2GN…K
Передаточное отношение (i) 3…200
Мощность двигателя присоединяемого, кВт 6
Диаметр выходного вала, мм
8
Передаваемый момент (Нм)
3
3GN…K
3GN…K
Передаточное отношение (i) 3…200
Мощность двигателя присоединяемого, кВт 15
Диаметр выходного вала, мм
10
Передаваемый момент (Нм)
5
4GN…K
4GN…K
Передаточное отношение (i) 3…200
Мощность двигателя присоединяемого, кВт 25
Диаметр выходного вала, мм
10
Передаваемый момент (Нм)
8
5GN…K
5GN…K
Передаточное отношение (i) 3…200
Мощность двигателя присоединяемого, кВт 25
Диаметр выходного вала, мм
12
Передаваемый момент (Нм)
10
5GU…KB
5GU…KB
Передаточное отношение (i) 3…200
Мощность двигателя присоединяемого, кВт 40
Диаметр выходного вала, мм
15
Передаваемый момент (Нм)
20
6GU…KB
6GU…KB
Передаточное отношение (i) 3…200
Мощность двигателя присоединяемого, кВт 40
Диаметр выходного вала, мм
15
Передаваемый момент (Нм)
40
7GU…KB
7GU…KB
Передаточное отношение (i) 3…180
Мощность двигателя присоединяемого, кВт 60
Диаметр выходного вала, мм
22
Передаваемый момент (Нм)
200
4GN…RC
4GN…RC
Передаточное отношение (i) 3…180
Мощность двигателя присоединяемого, кВт 60
Диаметр выходного вала, мм
15
Передаваемый момент (Нм)
8
5GU…RC
5GU…RC
Передаточное отношение (i) 3…180
Мощность двигателя присоединяемого, кВт 90
Диаметр выходного вала, мм
17
Передаваемый момент (Нм)
20
6GU…RC
6GU…RC
Передаточное отношение (i) 3…180
Мощность двигателя присоединяемого, кВт 90
Диаметр выходного вала, мм
20
Передаваемый момент (Нм)
40
4GN…RT
4GN…RT
Передаточное отношение (i) 3…180
Мощность двигателя присоединяемого, кВт 120
Диаметр выходного вала, мм
12
Передаваемый момент (Нм)
8
5GU…RT
5GU…RT
Передаточное отношение (i) 3…180
Мощность двигателя присоединяемого, кВт 120
Диаметр выходного вала, мм
15
Передаваемый момент (Нм)
20
6GU…RT
6GU…RT
Передаточное отношение (i) 3…180
Мощность двигателя присоединяемого, кВт 200
Диаметр выходного вала, мм
22
Передаваемый момент (Нм)
40
4GN10XK
4GN10XK
Передаточное отношение (i) 10
Мощность двигателя присоединяемого, кВт 200
Диаметр выходного вала, мм
вал-шестерня
Передаваемый момент (Нм)
8
5GN10X
5GN10X
Передаточное отношение (i) 10
Мощность двигателя присоединяемого, кВт 400
Диаметр выходного вала, мм
вал-шестерня
Передаваемый момент (Нм)
10
GU10X
GU10X
Передаточное отношение (i) 10
Мощность двигателя присоединяемого, кВт 400
Диаметр выходного вала, мм
вал-шестерня
Передаваемый момент (Нм)
20

ДОКУМЕНТЫ

Компактные цилиндрические мотор-редукторы INNORED MC включают в себя:

электродвигатели

  • напряжение питания:
    1 фаза – 220 В, 50/60 Гц, конденсатор в комплекте
    3 фазы 220/380 В, частота 50/60 Гц (cхема соединения обмоток «∆» / «Y»)
  • режим работы S1 (продолжительный)
  • класс изоляции обмоток: В
  • класс защиты:
    IP54 с клеммной коробкой
    IP20 без клеммной коробки

редукторы цилиндрические и цилиндро-конические.

конденсатор в комплекте — может быть размещен внутри клеммной коробки и вне нее

Преимущества компактных мотор-редукторов INNORED

  • Малые габаритные размеры (могут поставляться без клеммной коробки для уменьшения габарита)
  • Низкий уровень шума, по сравнению с общепромышленным исполнением
  • Широкий ряд передаточных чисел (передаточное число может быть увеличено в 10 раз с помощью дополнительной предступени)
  • Высокий КПД
  • Возможность регулировки оборотов