ФИЛЬТР
Сортировка
По популярности
По рейтингу
По алфавиту
От А до Я
По алфавиту
От Я до А
Сначала дешевле
Сначала дороже
Вид отображения
Сортировать
Сортировка
Наименование
Передаточное отношение (i)
Мощность двигателя присоединяемого, кВт
Диаметр выходного вала, мм
Передаваемый момент (Нм)
Цена за ед.
501С
Передаточное отношение (i)
2.91...7.85
Мощность двигателя присоединяемого, кВт
4
Диаметр выходного вала, мм
30 (35)
Передаваемый момент (Нм)
225
701С
Передаточное отношение (i)
2.76...5.81
Мощность двигателя присоединяемого, кВт
7,5...9
Диаметр выходного вала, мм
35 (38, 40)
Передаваемый момент (Нм)
380
801С
Передаточное отношение (i)
6.17...8.21
Мощность двигателя присоединяемого, кВт
9
Диаметр выходного вала, мм
40 (45)
Передаваемый момент (Нм)
670
851C
Передаточное отношение (i)
3.40...4.91
Мощность двигателя присоединяемого, кВт
22
Диаметр выходного вала, мм
50 (60)
Передаваемый момент (Нм)
700
901С
Передаточное отношение (i)
2.65...5.46
Мощность двигателя присоединяемого, кВт
22
Диаметр выходного вала, мм
50 (60)
Передаваемый момент (Нм)
1175
502С
Передаточное отношение (i)
8.38...85.19
Мощность двигателя присоединяемого, кВт
0,37...4
Диаметр выходного вала, мм
30 (35)
Передаваемый момент (Нм)
320
702С
Передаточное отношение (i)
6.57...71.25
Мощность двигателя присоединяемого, кВт
1,1...7,5
Диаметр выходного вала, мм
35 (38, 40)
Передаваемый момент (Нм)
675
802С
Передаточное отношение (i)
8.02...86.25
Мощность двигателя присоединяемого, кВт
1,1...9
Диаметр выходного вала, мм
40 (50)
Передаваемый момент (Нм)
900
852C
Передаточное отношение (i)
4.42...37.43
Мощность двигателя присоединяемого, кВт
5,5...22
Диаметр выходного вала, мм
50 (60)
Передаваемый момент (Нм)
1600
902С
Передаточное отношение (i)
5.98...50.60
Мощность двигателя присоединяемого, кВт
5,5...22
Диаметр выходного вала, мм
50 (60)
Передаваемый момент (Нм)
2100
1002
Передаточное отношение (i)
4.75...41.15
Мощность двигателя присоединяемого, кВт
Nov-30
Диаметр выходного вала, мм
60
Передаваемый момент (Нм)
2900
1102
Передаточное отношение (i)
4.75...41.15
Мощность двигателя присоединяемого, кВт
2,2...11
Диаметр выходного вала, мм
70
Передаваемый момент (Нм)
4500
503С
Передаточное отношение (i)
74.33...356.09
Мощность двигателя присоединяемого, кВт
0,12...0,37
Диаметр выходного вала, мм
30 (35)
Передаваемый момент (Нм)
320
703С
Передаточное отношение (i)
61.89...561.76
Мощность двигателя присоединяемого, кВт
0,18...1,5
Диаметр выходного вала, мм
35 (38, 40)
Передаваемый момент (Нм)
675
803С
Передаточное отношение (i)
75.50...680.03
Мощность двигателя присоединяемого, кВт
0,18...1,5
Диаметр выходного вала, мм
40 (50)
Передаваемый момент (Нм)
900
853C
Передаточное отношение (i)
23.03...222.04
Мощность двигателя присоединяемого, кВт
1,1...5,5
Диаметр выходного вала, мм
50 (60)
Передаваемый момент (Нм)
1800
903С
Передаточное отношение (i)
48.55...300.17
Мощность двигателя присоединяемого, кВт
1,1...5,5
Диаметр выходного вала, мм
50 (60)
Передаваемый момент (Нм)
2100
1003C
Передаточное отношение (i)
36.11...211.82
Мощность двигателя присоединяемого, кВт
18,5...45
Диаметр выходного вала, мм
60
Передаваемый момент (Нм)
3000
1103C
Передаточное отношение (i)
36.11...211.82
Мощность двигателя присоединяемого, кВт
3,0...18,5
Диаметр выходного вала, мм
70
Передаваемый момент (Нм)
4600
ДОКУМЕНТЫ
Цилиндрические соосные редукторы INNOVARI (Италия) в чугунном корпусе — подходят для всех применений.
Прецизионная обработка зубчатых колес осуществляется на обрабатывающем центре Reishauer, что позволяет достичь повышенной плавности хода и бесшумности работы.
Редукторы INNOVARI построены по модульному принципу:
на складе отдельно хранятся базовые модули и комплектующие (моторные фланцы, реактивные штанги и пр.), что позволяет скрутить вариант редуктора, необходимый клиенту.
Тех. обслуживание не требуется. Все редукторы поставляются с залитым синтетическим маслом и не требуют обслуживания на протяжении всего срока эксплуатации.
Признаком того, что редуктор INNOVARI произведен в Италии, является литая надпись «Made in Italy» на корпусе редуктора!
Особенности и преимущества соосных мотор-редукторов INNOVARI:
- Корпус из чугуна.
- Входные и выходные валы изготовлены из стали 39 NiCrMo3.
- Используются высококачественные подшипники KOYO, NSK, KBC.
- Используются высококачественные сальники Freudenberg, NOK.
- Используются графитовые, а не бумажные прокладки.
- Уровень шума 60/65 dBA.
Применения цилиндрического чугунного редуктора INNOVARI (Италия):
- насосы,
- конвейеры,
- мешалки,
- тяжелые условия применений.
