ФИЛЬТР
Сортировка
По популярности
По рейтингу
По алфавиту
От А до Я
По алфавиту
От Я до А
Сначала дешевле
Сначала дороже
Вид отображения
Сортировать
Сортировка
Наименование
Напряжение , В
Ток (номин.), А
Цена за ед.
ДОКУМЕНТЫ
Преобразователи частоты EI-9011 со степенью защиты IP54 предназначены для эксплуатации в условиях повышенной запыленности и возможного попадания на корпус воды в виде брызг.
Модели преобразователей в исполнении IP54 изготовлены на базе серийных преобразователей EI-9011 в металлических корпусах. Повышенная степень защиты обеспечена за счет герметичного исполнения электронного отсека преобразователей, а также использования герметичных кабельных вводов и пылевлагозащитных вентиляторов охлаждения. Совместимое дополнительное оборудование ПЧ в исполнении IP54 аналогично соответствующим моделям ПЧ в исполнении IP20.
Основные характеристики ЧП EI-9011 IP54:
- Скалярное и векторное управление (как с датчиком скорости, так и без него)
- Управление скоростью или моментом двигателя
- Высокий пусковой момент
- Поддержание технологических параметров (давления, разряжения и т.п.) с помощью встроенного ПИД-регулятора
- Управление и мониторинг по протоколу MODBUS и PROFIBUS
- Интерфейс связи RS485 (опция)
- Встроенный реактор постоянного тока (до 30 кВт включительно)
- Встроенный тормозной прерыватель (до 15 кВт включительно)
- Съемный выносной пульт управления
- Меню на русском языке
Область применения ЧП EI-9011 IP54:
- Оборудование перерабатывающей промышленности (смесители, сепараторы, мельницы)
- Подъемно-транспортное оборудование
- Стендовое оборудование
- Насосное оборудование
- Вентиляторы и воздуходувки
- Оборудование котельных
Преимущества ЧП EI-9011 IP54:
- Максимальное использование возможностей частотно-регулируемого электропривода при “векторном режиме управления в замкнутой системе”
- Высокая точность регулировки частоты вращения электродвигателя за счет управления вектором тока и наличия эффективной системы интеллектуального управления.
- Обеспечение гарантированного плавного пуска для любых машин, включая мельницы, конвейеры, краны, производственные линии, экструдеры и прочее промышленное оборудование, имеющее в своём составе асинхронный электродвигатель.
- Плавное регулирование скорости, достигаемое как в конфигурациях с обратной связью, так и без них.
- Возможность управления моментом электродвигателя в векторном режиме с обратной связью.
- Удобный пользовательский интерфейс местного пульта управления на русском языке.
Модели, характеристики серии EI-9011 IP54 класс 380 В:
| EI-9011-IP54 | 050H | 060H | 075H | 100H | 125H | 150H | 175H | 200H | 250H | 300H | 400H | 500H | 600H | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Номинальная выходная мощность (мощность применяемого электродвигателя), кВА | 37 | 45 | 55 | 75 | 93 | 110 | 132 | 160 | 185 | 220 | 315 | 400 | 500 | ||||||||||||
| Выходные параметры | |||||||||||||||||||||||||
| Полная мощность преобразователя, кВА | 50 | 60 | 75 | 100 | 125 | 150 | 175 | 200 | 250 | 300 | 400 | 500 | 600 | ||||||||||||
| Номинальный выходной ток, А | 80 | 96 | 128 | 150 | 195 | 224 | 270 | 302 | 340 | 450 | 605 | 800 | 900 | ||||||||||||
| Максимальное выходное напряжение | Трехфазное 380/400/415/440/460 В (пропорционально входному напряжению) | ||||||||||||||||||||||||
| Максимальная выходная частота | 400 Гц | ||||||||||||||||||||||||
| Источник питания | |||||||||||||||||||||||||
| Номинальное входное напряжение (частота) | Трехфазное 380/400/415/440/460 В 50/60 Гц | ||||||||||||||||||||||||
| Допустимые колебания входного напряжения (частоты) | +10%, -15% (±5%) | ||||||||||||||||||||||||
| Характеристики цепи управления | |||||||||||||||||||||||||
| Метод управления | Синусоидальная широтно-импульсная модуляция | ||||||||||||||||||||||||
| Стартовый крутящий момент | 150% при 1Гц(150% при 0 об/мин с импульсным датчиком вращения) | ||||||||||||||||||||||||
| Диапазон управления скоростью | 1:100 (1:1000 с использованием импульсного датчика вращения) | ||||||||||||||||||||||||
| Точность управления скоростью | ±0,2% (±0,02% с использованием импульсного датчика вращения) | ||||||||||||||||||||||||
| Полоса пропускания ПИД-регулятора по скорости | 5 Гц (30 Гц с использованием импульсного датчика) | ||||||||||||||||||||||||
| Ограничение крутящего момента | Определяется уставкой для каждого из четырех квадрантов | ||||||||||||||||||||||||
| Точность по моменту | ±5% | ||||||||||||||||||||||||
| Полоса пропускания ПИД-регулятора по моменту | 20 Гц (40 Гц с использованием импульсного датчика вращения) | ||||||||||||||||||||||||
| Диапазон управления по частоте | от 0,1 до 400 Гц | ||||||||||||||||||||||||
| Точность частотных режимов | Цифровая команда:±0,01% (от -10 С° до +40 С°) | ||||||||||||||||||||||||
| Аналоговая команда:±0,1% (при 25 С° ±10 С°) | |||||||||||||||||||||||||
| Разрешение по заданию частоты | Опорный цифровой сигнал: ±0,01 Гц | ||||||||||||||||||||||||
| Опорный аналоговый сигнал: ±0,03 Гц/ 60 Гц (11 бит+код) | |||||||||||||||||||||||||
| Разрешение по выходной частоте | 0,01 Гц | ||||||||||||||||||||||||
| Запас по перегрузке | 150% от номинального выходного тока в течении 1 мин | ||||||||||||||||||||||||
| Сигнал задания частоты | -10...+10; 0...+10 В; 4...20 мА | ||||||||||||||||||||||||
| Время разгона/торможения | от 0,01 до 6000 с (время разгона/торможения имеют независимые уставки, возможны 4 ступени) | ||||||||||||||||||||||||
| Тормозящий крутящий момент | до 20% без тормозного резистора; до 100% - с внешним тормозным резистором | ||||||||||||||||||||||||
| Внешний тормозной прерыватель | |||||||||||||||||||||||||
| Защитные функции | |||||||||||||||||||||||||
| Защита двигателя от перегрузки | Защищен с помощью электронного термического реле перегрузки | ||||||||||||||||||||||||
| Мгновенная перегрузка по току | Силовое выходное переменное напряжение мгновенно отключается примерно при 200% от номинального тока преобразователя | ||||||||||||||||||||||||
| Защита плавким предохранителем | При перегорании предохранителя силовое выходное переменное напряжение отключится | ||||||||||||||||||||||||
| Перегрузка | Силовое выходное переменное напряжение отключится через минуту работы при 150% от номинального тока преобразователя | ||||||||||||||||||||||||
| Перегрузка по напряжению | Отключение при напряжении на шине постоянного тока преобразователя более 820 В | ||||||||||||||||||||||||
| Недостаточное напряжение | Отключение при напряжении на шине постоянного тока преобразователя менее 380В | ||||||||||||||||||||||||
| Кратковременное отключение питания |
Немедленное отключение при прекращении подачи питания на 15 мс и более. Возможно возобновление управления после восстановления подачи питания при длительности провала не более 2 с (для моделей 050Н - 100Н). Немедленное отключение выходного силового напряжения при прекращении подачи питания (для моделей 125Н - 600Н). |
||||||||||||||||||||||||
| Перегрев радиатора-теплоотвода | Защищен термистором | ||||||||||||||||||||||||
| Предотвращение срыва при вращении | Предотвращение срыва во время разгона/торможения и вращения с постоянной скоростью | ||||||||||||||||||||||||
| Защита от токов утечек | Защищен электронной цепью (нарушение баланса выходных токов) | ||||||||||||||||||||||||
| Индикация заряда шины | Световой индикатор "Заряд" горит, пока напряжение шины не упадет ниже 50 В | ||||||||||||||||||||||||
| Условия эксплуатации | Температура окружающей среды | от -10 С° до +45 С° | |||||||||||||||||||||||
| Влажность | Относительная влажность не более 90% | ||||||||||||||||||||||||
| Температура хранения | -20~+60°C | ||||||||||||||||||||||||
| Окружающая среда | Внутри помещения, защищенного от коррозионных газов и пыли | ||||||||||||||||||||||||
| Высотность | Не более 1000 м | ||||||||||||||||||||||||
| Вибрация | До 20 Гц — 1g (9,81 м/с²); 20~50 Гц — 0,2g (1,96 м/с²) | ||||||||||||||||||||||||
| Степень защиты оболочки | IP54 по ГОСТ 14254-96 | ||||||||||||||||||||||||
Модели, характеристики серии EI-9011 IP54 класс 660 В:
|
EI -9011-IP54 |
050К |
060К |
075К |
100К |
125К |
150К |
175К |
200К |
250К |
300К |
400К |
500К |
600К |
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Максимальная мощность применяемого двигателя, кВт |
37 |
45 |
55 |
75 |
93 |
110 |
132 |
160 |
185 |
220 |
315 |
400 |
500 |
||||||
|
Выходные характеристики |
Полная мощность преобразователя, кВА |
50 |
60 |
75 |
100 |
125 |
150 |
200 |
200 |
300 |
300 |
400 |
500 |
600 |
|||||
|
Номинальный выходной ток, А |
46 |
52 |
62 |
85 |
99 |
130 |
155 |
172 |
230 |
280 |
370 |
510 |
550 |
||||||
|
Максимальное выходное напряжение |
Трехфазное 575/600/660/690 В (пропорционально входному напряжению) |
||||||||||||||||||
|
Номинальная выходная частота |
Вплоть до 400 Гц (достигается посредством программирования) |
||||||||||||||||||
|
Источникпитания |
Номинальное входное напряжение и частота |
Трехфазное 575/600/660/690 В 50/60 Гц |
|||||||||||||||||
|
Допустимые отклонения напряжения |
+ 10 %, - 15 % |
||||||||||||||||||
|
Допустимые отклонения частоты |
± 5 % |
||||||||||||||||||
|
Характеристики цепи управления |
Метод управления |
Синусоидальная широтно-импульсная модуляция |
|||||||||||||||||
|
Стартовый крутящий момент |
150ц % при 1Гц (150 % при 0 об/мин с импульсным датчиком вращения) |
||||||||||||||||||
|
Диапазон управления скоростью |
1:100 (1:1000 с использованием импульсного датчика вращения) |
||||||||||||||||||
|
Точность управления скоростью |
± 0,2 % (± 0,02 % с использованием импульсного датчика вращения) |
||||||||||||||||||
| Полоса пропускания ПИД-регулятора по скорости |
5 Гц (30 Гц с использованием импульсного датчика вращения) |
||||||||||||||||||
|
Ограничение крутящего момента |
Определяется уставками (по одному параметру для каждого из четырех квадрантов) |
||||||||||||||||||
|
Точность по моменту |
± 5 % |
||||||||||||||||||
| Полоса пропускания ПИД-регулятора по моменту |
20 Гц (40 Гц с использованием импульсного датчика вращения) |
||||||||||||||||||
|
Диапазон управления частотой |
от 0,1 до 400 Гц |
||||||||||||||||||
|
Точность частотных режимов |
Цифровая команда: ± 0,01% (от -10°С до +40°С) | ||||||||||||||||||
| Аналоговая команда: ± 0,1% (25°С ± 10°С) | |||||||||||||||||||
|
Разрешение по частоте |
Опорный цифровой сигнал: ± 0,01 Гц | ||||||||||||||||||
| Опорный аналоговый сигнал: ± 0,03 Гц / 60 Гц (11 бит + код) | |||||||||||||||||||
|
Разрешение по частоте |
0,01 Гц |
||||||||||||||||||
|
Запас по перегрузке |
150 % от номинального выходного тока 1 минуту |
||||||||||||||||||
|
Сигнал задания частоты |
от -10 до 10 В, от 0 до 10 В, от 4 до 20 мА |
||||||||||||||||||
|
Время разгона/торможения |
от 0,01 до 6000 с (Времена разгона/торможения имеют независимые уставки, возможны 4 ступени) |
||||||||||||||||||
|
Тормозящий крутящий момент |
Порядка 20 % (с внешним тормозным резистором – 100 %) |
||||||||||||||||||
| Внешний тормозной прерыватель | |||||||||||||||||||
|
Защитные функции |
Защита электродвигателя от перегрузки |
Защищен с помощью электронного термического реле перегрузки |
|||||||||||||||||
|
Мгновенная перегрузка по току |
Силовое выходное переменное напряжение мгновенно отключается примерно при 200% от номинального тока преобразователя | ||||||||||||||||||
|
Защита плавким предохранителем |
При перегорании предохранителя силовое выходное переменное напряжение отключается |
||||||||||||||||||
|
Перегрузка |
Силовое выходное переменное напряжение отключается через минуту работы при 150% от номинального тока преобразователя | ||||||||||||||||||
|
Перенапряжение |
Силовое выходное переменное напряжение отключается, если напряжение на шине постоянного тока превышает 1320 В | ||||||||||||||||||
|
Недостаточное напряжение |
Силовое выходное переменное напряжение отключается, если напряжение на шине постоянного тока ≤ 627 В | ||||||||||||||||||
|
Кратковременное отключение напряжения питания |
Немедленное отключение выходного силового напряжения при кратковременном прекращении подачи питания более 15 мс. Возможно продолжение управления после возобновления подачи питания при пропадании на время не более 2 с (от 37 до 93 кВт). Немедленное отключение выходного силового напряжения при пропадании напряжения питания (от 110 до 500 кВт). |
||||||||||||||||||
|
Перегрев радиатора-теплоотвода |
Защищен термистором |
||||||||||||||||||
|
Предотвращение срыва |
Предотвращение срыва во время разгона/торможения и вращения с постоянной скоростью | ||||||||||||||||||
|
Защита от токов утечек |
Защищен электронной цепью (нарушение баланса выходных токов) |
||||||||||||||||||
|
Световой индикатор "Заряд" |
Световой индикатор "Заряд" горит, пока напряжение шины не упадет ниже 50 В |
||||||||||||||||||
|
Окружающая среда |
Температура окружающей среды |
- 10°…+ 45°С | |||||||||||||||||
|
Влажность |
Относительная влажность не более 90% |
||||||||||||||||||
|
Температура хранения |
от - 20°С до + 60°С |
||||||||||||||||||
|
Размещение |
Внутри помещения, защищенного от коррозионных газов и пыли |
||||||||||||||||||
|
Высотность |
Не более 1000 м |
||||||||||||||||||
|
Вибрация |
от 9,81 м/c2 (1g) при менее, чем 20 Гц ; до 1,96 м/c2 (0,2g) от 20 до 50 Гц | ||||||||||||||||||
