ФИЛЬТР
Сортировка
По популярности
По рейтингу
По алфавиту
От А до Я
По алфавиту
От Я до А
Сначала дешевле
Сначала дороже
Вид отображения
Сортировать
Сортировка
Наименование
Передаточное отношение (i)
Мощность двигателя присоединяемого, кВт
Диаметр выходного вала, мм
Передаваемый момент (Нм)
Цена за ед.
Р45
Передаточное отношение (i)
30,1…439,0
Мощность двигателя присоединяемого, кВт
0,12…0,25
Диаметр выходного вала, мм
18, 19, 20
Передаваемый момент (Нм)
55
Р50
Передаточное отношение (i)
30,1…430,0
Мощность двигателя присоединяемого, кВт
0,12…0,37
Диаметр выходного вала, мм
24, 25
Передаваемый момент (Нм)
88
Р63
Передаточное отношение (i)
29,9…434
Мощность двигателя присоединяемого, кВт
0,12…0,75
Диаметр выходного вала, мм
25
Передаваемый момент (Нм)
187
Р6А
Передаточное отношение (i)
29,9…434
Мощность двигателя присоединяемого, кВт
0,18…0,75
Диаметр выходного вала, мм
28, 30
Передаваемый момент (Нм)
218
Р85
Передаточное отношение (i)
59,7…605
Мощность двигателя присоединяемого, кВт
0,18…1,1
Диаметр выходного вала, мм
35, 38
Передаваемый момент (Нм)
440
Р10
Передаточное отношение (i)
83,2…624
Мощность двигателя присоединяемого, кВт
0,25…1,5
Диаметр выходного вала, мм
42
Передаваемый момент (Нм)
803
ДОКУМЕНТЫ
Червячно-цилиндрические мотор-редукторы INNOVARI в алюминиевом корпусе – модернизированная версия червячных мотор-редукторов, с дополнительным цилиндрическим редуктором на входном валу.
Модернизированная версия червячных мотор-редукторов применяется там, где необходимо реализовать большое передаточное отношение и больший момент.
Такой мотор-редуктор имеет повышенный КПД и срок службы по сравнению с червячным.
Поэтому их применение также целесообразно при неравномерной нагрузке, в тяжелых динамических условиях, при старт-стопном режиме
