ДОКУМЕНТЫ
НАЗНАЧЕНИЕ
Двигатели ВА в соответствии с маркировкой взрывозащиты 1ЕxdIIВТ4 (по ГОСТ 12.2.020, ПУЭ гл.7.3) могут применяться во взрывоопасных зонах помещений и наружных установок.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Двигатели рассчитаны для продолжительного режима работы (S1 по ГОСТ 28173) на высоте до 1000 м над уровнем моря при температуре окружающей среды: – 40;+40○С.
При эксплуатации двигателей в режиме S2, S3, S4 допустимые значения мощности или тока и частоту включений в час необходимо определять по ОСТ16 0.510.062.
Наработка на отказ двигателя – 10000 ч.
Двигатели изготовлены для работы в трехфазной сети переменного тока с частотой 50 Гц.
Электрические параметры, примерно соответствуют параметрам двигателей АИР (по некоторым характеристикам превосходят: уровень шума и вибрации). Габаритные размеры отличаются от аналогичных общепромышленных электродвигателей.
Аналогичны по присоединительным размерам и характеристикам типам: АИМЛ, 4ВР, АИМ, АИММ, АИМУ.
Напряжения:
- 220 В
- 380 В
- 660 В
Способы монтажа:
- IM1001
- IM2001 по ГОСТ 2479-79
Степень защиты:
- электродвигателя IP55
- кожуха вентилятора IP20
УТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ
Принцип работы основан на взаимодействии электромагнитных полей ротора и статора, посредством которого осуществляется преобразование электрической энергии в механическую.
ВЗРЫВОЗАЩИТА
Взрывозащита двигателей достигается за счет заключения электрических частей во взрывонепроницаемую оболочку, которая выдерживает давление взрыва внутри нее и исключает передачу взрыва в окружающую взрывоопасную среду.
Взрывонепроницаемость оболочки двигателя обеспечивается применением щелевой взрывозащиты. Взрывонепроницаемость кабельного ввода достигается уплотнением с помощью эластичных прокладок.
Все болты и гайки, а также токоведущие и заземляющие зажимы предохранены от самоотвинчивания с помощью пружинных шайб.
Двигатель должен быть заземлен. Между токоведущими частями и заземленными элементами оболочек предусмотрены соответствующие расстояния утечки и электрические зазоры.
Температура наружных поверхностей оболочки двигателя при номинальном режиме работы не превышает 135○С. Между вентилятором и деталями щита, а также вентилятором и кожухом обеспечены необходимые зазоры.
